尼龙有被称为聚酰胺，简称是PA，是一系列分子主链上含有重复氨酰基团的热塑性树脂的总称，根据分子主链的不同可分为脂肪族尼龙、脂肪-芳香族尼龙和芳香族尼龙。在这中间脂肪族尼龙品种最多，产量最大，应用最为广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数来确定。作为最重要的通用工程塑料产品，尼龙的销量和产量一直占据工程塑料的重要位置。在尼龙材料的各种应用中，高速铁路用尼龙材料是非常重要的领域。

但PA材料作为工程塑料，其最大的缺点是吸水性较大，从而导致制品尺寸和性能的变化。不过，通过化学和物理改性，可克服其缺点。如在PA材料中添加玻纤，可以使其主要性能得到极大的提高，如30%玻纤增强PA6，拉伸强度增加了约1.2倍，拉伸模量增加了约2倍，悬臂梁冲击增加了约1.4倍，高负荷热变形温度提高了150℃，成型收缩率降低50%。制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。

现如今，高速铁路上的轨枕套管使用的就是玻纤增强PA66。混凝土岔枕预埋塑料套管，通过将塑料套管预埋于混凝土岔枕中，用以改变道钉和岔枕的连接方式，使其便于施工，并消除原先硫磺锚固时产生的污染。同时提高列车速度，提高道岔的过岔速度，延长岔枕的使用寿命。

目前，我国正处在轨道交通和高速铁路建设的繁荣时期，城市轻轨、城际铁路和高速铁路的建设正在全国各地蓬勃兴起，华士达致力研发优化尼龙材料的改性工艺，力图使越来越多的尼龙部件得等更广泛的应用。

华士达工程塑胶