汽车保险杠是汽车上比较大的饰件之一，它具有安全性、功能性和装饰性三大主要功能。

汽车保险杠的轻量化主要有三种途径：材料轻量化、结构优化涉及以及制造工艺创新。材料轻量化一般指的是在一定条件下用密度比较低的材料替代原来的材料，比如以塑代岗；保险杠轻量化的结构优化设计主要有薄壁化技术；制造新工艺有微发泡材料以及气辅成型等新技术。

塑料保险杠材料选材

塑料因为有质量轻、使用性能良好、制造简单、耐腐蚀、耐冲击、设计自由度比较大等特点，被广泛应用于汽车工业上，而且在汽车材料中所占比例越来越大。一辆汽车上塑料用量的多少已经成为衡量一个国家汽车工业发展水平的一个标准之一。目前发达国家生产一辆汽车所用塑料已经达到200KG，大约占整车质量的20%左右。

塑料在我国汽车工业中应用比较晚，在经济型轿车中塑料用量仅有50~60kg，中高级轿车有60~80kg，部分汽车能够达到 100kg，我国在生产制造中型载货汽车时，每辆汽车约用 50kg 的塑料。每一辆汽车的塑料用量仅占汽车重量的 5%~10%。

保险杠的材料通常有以下要求：良好的抗冲击能力、良好的耐候性。良好的油漆附着能力、良好的流动性、良好的加工性能、价格低廉 。

据此，PP 类材料无疑是性价比最优的选择。改性PP 材料是一种性能比较优良的通用塑料，但 PP 本身的低温性能和抗冲击能力比较差，不耐磨，易老化并且尺寸稳定性也比较差，因此通常用改性 PP 做汽车保险杠生产材料。目前聚丙烯汽车保险杠专用料通常以 PP 为主材料，并加入一定比例的橡胶或弹性体、无机填料、色母粒、助剂等材料经过混炼加工而成。