玻纤是常见的工程材料，高铁用玻纤增强尼龙66是在改性尼龙加纤料，改性尼龙66加纤后，其弯曲强度、拉伸强度、缺口冲击强度等性能得到大幅度的提升。

    尼龙66，简称PA66，是世界上最重要的工程塑料之一，它具有机械强度高、刚性大、熔点高、比重小、耐摩擦、耐油性、耐热性好等特点，广泛应用于交通运输业、医疗器械、电子工业、生活用品、体育用品等领域。但由于它含有大量酸胺基，吸水性强，导致尺寸不稳定，性能较差，此外耐摩擦性、耐热性、稳定性等方面也有待提高。随着我国经济的不断发展，人口数量不断增加，人们对高速铁路的关注逐渐提高，如何增加尼龙66的性能至关重要。

    通常，人们用加纤的方式来提高尼龙66的性能。但值得注意的是，尼龙66的加纤量对性能也有着极大的影响。随着PA66加纤量的增加，拉伸强度、缺口冲击强度以及弯曲强度均呈现上升趋势。但玻纤含量超过一定范围之后，会使挤出机背压提高，可能会堵塞螺杆，不利于尼龙66材料的应用。综合考虑，高铁用玻纤增强尼龙66加纤量大约在25%~30%，此时尼龙66性能最优，能满足我国高铁对尼龙材料的特殊要求。

    华士达工程塑胶生产的高铁用玻纤增强改性尼龙66加纤量力学性能优异，机械强度高，质量轻，耐磨，耐腐蚀，易于成型，在高铁领域得到很多运用，被生产商所信赖。