近十年来随着科技进步，塑料在汽车上的应用获得了巨大的发展，已由普通的装饰用途，发展至制造结构性及功能性的部件，其应用领域已扩展到整车的各大总成系统，零件数量已超过整车数量的10%。而在汽车用诸多塑料品种中，各类PP（聚丙烯）材料在汽车上的开发与应用，一直是汽车工业和塑料工业关注的焦点。通过各种改性加工手段可以获得满足各种汽车部件不同功能要求的改性PP材料，加之其优异的性能价格比，使各种增韧、填充、增强PP材料在汽车各大总成系统中获得了广泛应用，并且不断有一些新的技术及应用正在或即将问世。目前，发达汽车工业国单车PP材料的用量达到了40KG左右，占整车塑料应用量的1/3，成为汽车上所有塑料中用量最大的品种。

    但通常PP材料收缩率大，制品尺寸稳定性差，易翘曲变形，低温易脆断，低温韧性差，耐光老化、耐热差等缺点。因此汽车内饰用PP材料必须对材料进行改性出来来满足日常的生产要求。目前汽车内饰用PP材料的改性主要分为以下四种：

    汽车内饰用PP增韧改性：即以弹性体为主增韧的改性PP方式，材料具有极高的冲击强度和低温韧性，主要用来制造汽车保险杠。

    汽车内饰用PP填充增韧改性：即以无机物填充、弹性体增韧的改性PP方式，材料具有模量高、刚性及耐热性好、尺寸稳定性好等突出优点，克服了通用PP材料收缩率大、热变形温度低、力学持久性差等特点，广泛用来制造汽车各内外装饰件，如仪表盘、车门内护板、水箱面罩等。

    汽车内饰用PP填充改性：采用高含量无机填充物的改性方式，可大大提高通用PP原料的刚性、耐热性及尺寸稳定性，主要用来制造耐高温的分受力结构零件，如护风圈、暖气机壳体等。

    汽车内饰用PP增强改性：玻纤增强改性是PP改性方式中强度最高，刚性、耐热性及尺寸稳定性最好的品种，但对产品的韧性有负面影响，主要用来制造发动机风扇等高强度、高耐热的制品。

    近年来，PP在汽车行业的比重越来越高，华士达工程塑胶所生产的汽车内饰用PP改性系列，在仪表盘、保险杠、车门内护板、空调组件及其他制品上应用广泛，响应了国家以塑代钢的号召。