聚丙烯的自身优点有很多，其原料的来源丰富，价格低廉，不易吸水，具有较好的力学性能、耐热性、耐磨性、化学稳定性等，其综合性能良好，在很多行业广泛应用。但也有着其它方面的缺陷，如聚丙烯在低温下易脆化，成型后收缩率大，不耐老化，对缺口的敏感度大，这都会使聚丙烯的应用范围受到一定的限制。为了解决上述缺点，人们纷纷通过对其进行改性的方法来改善其性能。

近十年来随着科技进步，聚丙烯在汽车上的应用获得了巨大的发展，已由普通的装饰用途，发展至制造结构性及功能性的部件，其应用领域已扩展到整车的各大总成系统，截止2008年零件数量已超过整车数量的10%。而在汽车用诸多塑料品种中，各类PP（聚丙烯）材料在汽车上的开发与应用，一直是汽车工业和塑料工业关注的焦点。通过各种改性加工手段可以获得满足各种汽车部件不同功能要求的改性PP材料，加之其优异的性能价格比，使各种增韧、填充、增强PP材料在汽车各大总成系统中获得了广泛应用，并且不断有一些新的技术及应用正在或即将问世。截止2008年，发达汽车工业国单车PP材料的用量达到了40KG左右，占整车塑料应用量的1/3，成为汽车上所有塑料中用量最大的品种。

国内的大部分生产商仪表板用PP材料制作。仪表板用PP材料是大多是对母料进行橡胶增韧和无机填充增强的方法，使其具有高刚性和高韧性。此外由于而在汽车中，由于其空间狭小、空气流动有限。有机材料较多，特别是在高温的情况下，有害物质极易挥发出来，对人体的危害较大。通常我们会把PP与EPDM共混改性后的PP材料，再添加纯度高的滑石粉，来能减少小分子的产生，达到控制气味的目的。

华士达工程塑胶生产的低VOC仪表板用PP材料是以PP、橡胶、填料及加工助剂通过双螺杆挤出机挤出。材料具备优良的抗冲击性能强，力学性能优异、尺寸稳定性良好、耐老化性能有明显提高，是一款具备了低VOC和综合性能优异的PP复合材料，被消费者所认可。

华士达工程塑胶