近日,来自塑料和消费品价值链的近30家全球公司宣布成立“消除塑料废弃物行动联盟”(Alliance to End Plastic Waste,AEPW),以推进开发解决方案,消除塑料垃圾对环境的影响。
国家发改委初步预测,2019年春运全国旅客发送量将会达到29.9亿人次。运送如此庞大的旅客数量,要保障他们的安全,背后离不开科技进步。在繁忙的大交通网络中,材料科技同样至关重要。随着碳纤维复合材料、免喷涂材料、特种尼龙等高性能改性塑料广泛应用于汽车、火车、飞机等领域,春运交通工具开始往环保化、轻量化的方向发展。
2018年9月19日上午,中天科技股份有限公司相关领导莅临苏州华士达工程塑胶有限公司进行参观考察。
近日,华士达工程塑胶有限公司接到一个来自山东青岛的电话。这些年来牙线产品销售火爆,随着市场的扩大,他们想自主生产属于自己的牙线品牌。他们找过许多家改性塑料厂家,但在试样中材料始终达不到生产所需的要求。这几天在互联网上看到了我们的公司的信息,被公司的研发实力所吸引,希望能研发出一款符合要求的产品,达成深度合作的关系。
近年来,随着人们的环保意识日益增强,国家对环境的重视程度也与日俱增。随着时间的推移,可以预见的是环境适用型材料正越来越受所有人欢迎。华士达工程塑胶有限公司的技术部对此发表了看法。“华士达是一家工程塑料的生产厂家,我们可以从这方面着手,去研发低气味低VOC的改性塑料产品。这不是为了迎合市场的需求,而是对环保事业尽我们应尽的责任。”
2018年9月10日,为致敬中国改革开放40周年取得的巨大成果,由博商学院&博商会主办的“全球化时代的中国民企”大型活动,在深圳宝安体育馆拉开帷幕,几千名中国企业家齐聚一堂,在这里一起展望未来。
中国国际塑料橡胶工业展,2018年4月24 - 27日 国家会展中心盛大举行,伴随着中国塑料及橡胶行业成长近30年,至今已发展成为亚洲最具规模之橡塑业展会,业内人士更公认其影响力仅次于全球第一大橡塑展的德国「K展」,成为橡塑业的世界第二大展会,此次展会,逾3,400家的中外展商将会展示最新的橡塑原料、机械及技术,并对中国橡塑业的发展产生了积极的推动作用。
2018年9月17日中午,苏州新区华士达工程塑胶有限公司在会议室举办了9月份的员工会议,各部门齐聚一堂。会议由徐副总主持,开场他对各部门过往的成绩表示认可,对各部门之间配合表示期许,但同时也指出了一些问题。希望大家趁这个难得的机会踊跃发言,谈谈各自部门对工作的看法。
11月5日,首届中国国际进口博览会在“四叶草”上海国家会展中心隆重开幕。全球的目光聚焦中国,聚焦上海,聚焦首届中国国际进口博览会。这是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会
近年来,绿色环保,以塑代钢的理念已深入人心,国家重点并支持着新材料的发展。高分子材料、改性塑料、新能源材料这方面研究正如火如荼得进行。人们对材料的综合性能与性价比更加看重。改性塑料因为综合性能优越性价比高的特性,被世人认可,在汽车材料中的比重也越来越大。
近日,中非合作论坛峰会在北京落下帷幕,在峰会上国家主席习近平指出,要促进中非经贸合作转型升级。中非双方都认为,既要立足当前,做大做强中非合作的“蛋糕”,更要着眼长远,不断提升中非合作的“含金量”。
革故鼎新,继往开来。金秋十月,在这收获的时节里,留下了华士达工程塑胶有限公司浓墨重彩的一笔。华士达工程塑胶位于安徽省滁州市苏滁现代产业园新厂区正式开工建设。
最近,市场上有这样一种说法“有卤材料不行了,无卤阻燃材料才是市场的需求”,那么这种说法对吗?其实有一定的道理的。
在20世纪以前,人们编制衣物用的都是天然纤维,如羊毛、棉花、蚕丝等等。但天然的面料获取不易,人们决定制作一种能替代天然纤维的材料。杜邦集团看到了市场的潜力,决定对新的材料展开研究,为尼龙的登场拉开了帷幕。
据媒体报道,美中贸易战正式烧到了塑料材料行业,两国正式对42亿美金的化工和塑料制品加征关税。
改性尼龙增强PA在20世纪50年代就有研究,但形成产业化是20世纪70年代,自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后,各国大公司纷纷开发新的改性PA产品,美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA、阻燃PA、填充PA,大量的改性PA投放市场。
2017年5月16日,苏州华士达工程塑胶有限公司赴广州琶洲中国进出口商品交易会馆出席为期四天的CHINAPLAS2017国际橡塑展。CHINAPLAS国际橡塑展是亚洲规模最大的橡塑业展会。
苏州新区华士达工程塑胶有限公司参加2017CHINAPLAS 国际橡塑展。
继“最严”环保督查之后,环保税这项工具也即将落地。《中华人民共和国环境保护税法》将于2018年1月1日起正式实施。环保税法列出了环保税征税税目及税额,也明确大气和水污染物的税额由省级政府确定,报经省级人大常委会决定。
塑料是乘用类汽车常用的非金属材料之一,在中级轿车,塑料的用量已经占到整车质量的12%到15%。在车用塑料中,聚丙烯是发展最快,应用比例最大,使用频次最高的塑料之一。以某款主流中级轿车拆解手册数据为例,聚丙烯类材料约占整车塑料选用频次的29%,聚丙烯类材料约占整车塑料用量比例的48%。因此,进行聚丙烯类材料性能分析及典型应用案例研究,对汽车零部件原材料开发具有现实意义。
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